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  高速公路的環(huán)境噪聲通常較大，特別是在繁忙的車流高峰期。傳統(tǒng)的廣播系統(tǒng)往往因為環(huán)境噪聲的干擾而影響廣播效果，而交通事故應急指揮車載式定向廣播喊話系統(tǒng)能夠精確控制音頻傳播的方向和范圍，避免了聲波在空曠區(qū)域的浪費，同時減少對周圍居民區(qū)和環(huán)境的噪聲污染。

  交通事故應急指揮車載式定向廣播喊話系統(tǒng)是集成了數字播控平臺，前端數字播控終端，高速定向音箱，為高速公路信息化音頻傳輸/播放量身定制的完整解 決方案，集智能化，信息化，模塊化為一體，運用分布式運算架構，并充分考慮現有設備再次利用。

OSEN-QP-L300音箱介紹（≥140 dB）

全天候設計，外殼采用鍍鋅鋼制作的外殼，具有超&強的硬度和防腐蝕性等級；

設備長 635mm*寬 330mm 高*270mm；

有良好的指向控制能力，采取行業(yè)領&先的波束成形算法設計，將聲音約束性的向前方匯聚；

輸出噪聲低，輸出失真小，電能效率高，體積小，重量輕；

外殼采用鍍鋅鋼材料，強度高；

設備均采用防水接口；

大峰值聲壓級（@1m）：144dB±2dB；

聲音指向性：≤30°（-22db）； 

工作溫度：-25°～+65°；

頻率響應：100Hz-16kHz；

輸入電壓：220V,10A；

峰值功率：350W； 

防護等級：IP65；

音頻輸入方式：4G 網卡/網線。

OSEN-QP-L150音箱介紹（≥130 dB）

全天候設計，外殼采用鍍鋅鋼制作的外殼，具有超&強的硬度和防腐蝕性等級；

設備高 405mm*寬 265mm 厚度*262.5mm； 

有良好的指向控制能力，采取行業(yè)領&先的波束成形算法設計，將聲音約束性的向前方匯聚；

輸出噪聲低，輸出失真小，電能效率高，體積小，重量輕； 

設備均采用防水接口；

大峰值聲壓級（@1m）：133dB±2dB；

高速公路及隧道車內警示距離：100 米-150 米；

聲音指向性：≤60°（-20db）； 

工作溫度：-25°～+65°；

頻率響應：100Hz-16kHz；

輸入電壓：220V,10A；

功率：240W； 

防護等級：IP65； 

音頻輸入方式：4G 網卡/網線；

音箱分布： 隧道按 80km/h-120km/h 速度，可穿透車窗清晰傳遞警示聲音計算，需每隔 100 米布置 1 臺

OSEN-QP-L100音箱介紹（≥120 dB）

全天候設計，外殼采用鍍鋅鋼制作的外殼，具有超&強的硬度和防腐蝕性等級； 

設備高 200mm*寬 300mm 厚度*27mm；

有良好的指向控制能力，采取行業(yè)領&先的波束成形算法設計，將聲音約束性的向前方匯聚；

輸出噪聲低，輸出失真小，電能效率高，體積小，重量輕；

設備均采用防水接口；  最大聲壓級（@1m）：128dB±2dB；

高速公路及隧道車內警示距離：80 米-120 米。高速公路聲帶或隧道聲帶建議 50 米 -80 米布置一臺，3 臺為一個聲 帶，駕駛員可以聽到 3 次-6 次語音警示。龍門架可以雙向車 道每個方向安裝一臺；

聲音指向性：≤30°（-20db）； 

工作溫度：-25°～+65°；

頻率響應：100Hz-16kHz；

輸入電壓：220V,10A；

功率：180W；

防護等級：IP65；

音頻輸入方式：4G 網卡/網線。